新登場のオシアコンクエストをご紹介！注目のポイントを分かりやすくご説明

SHIMANOのSW小型両軸リールの代名詞と行っても過言ではない「OCEA CONQUEST」。
その201PG、201Hがいよいよ10月に新発売予定となっています。

200PG、200HGは先行して販売しておりますが、201シリーズが遅れて10月に登場予定です。

新しくなったNEWオシアコンクエストの注目すべきポイントを押さえ、検討していきたいと思います。

注目ポイント

一日に何百何千と繰り返す巻き取り。
ほんの些細な巻き心地でさえストレスや負担になってしまいますよね。今回のコンクエストはどうなのでしょうか。

マイクロモジュールギアとインフィニティドライブの結合にある。精密ギアを密に噛み合わせるマイクロモジュールギアに、ピニオンギアを内側からスプール軸で支える構造のインフィニティドライブを組み合わせることで回転抵抗を低減

シマノに定評のあるシルキーな巻き心地が更に向上しています。ホームページでは快感と形容するにふさわしいとまで表現していますのでかなり期待できますね。

オシアコンクエストは軽量で剛性の高いアルミニウム製のHAGANEボディで内部構造をガッチリと支え、鉄壁の防水性能を誇るXプロテクトを採用してベアリングへの水の侵入を軽減。

また、HAGANEボディはジャーク時やファイト時の荷重にも大きく歪んだりたわんだりしないためパワーロスが少なく、結果的にアングラーの負担軽減に繋がる。

安くはないリールですので丈夫で長く使え、体の負担が軽減できるのは嬉しいですね。

個人的にはここの注目度は非常に高く思っています。

300番台で1.3mm、200番台で1.8mmサイズダウンが可能になり、より自然な形でリールを握りこむことができるので疲労が軽減できます。

長時間の釣行時間が多いので、少しの疲労軽減でも積み重なれば大きくなりますね。

新たに搭載したNEWフォールレバーは操作性に優れた新形状を採用し、瞬時に、より正確に微調整を行うことが可能。さらに新機構を採用し、フォールレバーを締め込んでも巻きが重くなることはないため、フォール時の感度を損なわない。

フォール時の速度が重要となる場面でこの改善は大活躍することでしょう。

好きになれないデザインの道具を長く使い続けることは、よほどプロ意識がないと厳しいと思っています。

個人によって好き嫌いはあると思いますが、オシアコンクエストの風格を漂わせつつ上品な仕上がりは私はGoodなんですが、もっとマット感があればもっと良かったなと思います。

品番	ギア比	最大ドラグ力(Kg)	自重(g)	スプール　径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)	糸巻量PE(号-m)	最大巻上長(cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ(mm)	ベアリング数BB/ローラ―	本体価格(円)
200PG RIGHT	4.8	8	285	38/19	1.0-400, 1.5-260, 2.0-200	57	51	11/2	60,900円
201PG LEFT	4.8	8	285	38/19	1.0-400, 1.5-260, 2.0-200	57	51	11/2	60,900円
200HG RIGHT	6.5	7	295	38/19	1.0-400, 1.5-260, 2.0-200	78	65	9/2	60,900円
201HG LEFT	6.5	7	295	38/19	1.0-400, 1.5-260, 2.0-200	78	65	9/2	60,900円
300PG RIGHT	4.8	8	350	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	65	75	9/2	61,300円
301PG LEFT	4.8	8	350	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	65	75	9/2	61,300円
300HG RIGHT	6.2	7.5	355	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	84	75	9/2	61,300円
301HG LEFT	6.2	7.5	355	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	84	75	9/2	61,300円
300XG RIGHT	7.5	7	355	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	101	75	9/2	61,300円
301XG LEFT	7.5	7	355	43/22	1.5-500, 2-380, 3-250	101	75	9/2	61,300円